УСТАНОВКА ЯМЗ-238

С осени 2003 года нами разработана и внедрена технология установки двигателя ЯМЗ-238 на трактор Т10 (Т-170) с механической трансмиссией. Задача решалась с условием наименьших затрат на замену двигателя, улучшения эксплуатационных характеристик трактора и использования комплектующих производства ЧТЗ только за счет технических решений и компоновки. При этом потребовалась небольшая доработка бортового редуктора (для модификации 00) и коробки передач.

Вот некоторые предпосылки для установки ЯМЗ-238:

• уменьшение стоимости силового агрегата;
• увеличение срока службы двигателя до капитального ремонта;
• уменьшение стоимости капитального ремонта двигателя;
• увеличение номинальной мощности двигателя со 180 л.с. (Д-180) до 238 л.с. (ЯМЗ-238);
• малые габариты двигателя позволяют изменить контур трактора с улучшением обзорности;
• уменьшение вибрации и шума (двигатель установлен на амортизаторах и лучше уравновешен);
• отсутствие турбокомпрессора и более массовое производство двигателя способствует запланированному увеличению ресурса трактора в целом;
• унификация с другими транспортными средствами по ДВС позволяет более оперативно производить ремонт и обслуживание техники.